Конусен ръкав
описание на продуктите
Ремъчната шайба се върти хоризонтално, така че какво е необходимо, за да я държите на място и да я предпазите от падане.Ремъчната шайба и валът са свързани с шпонка, а ролката с конусна втулка на европейския стандарт на Palocean е много по-удобна.Какъв е принципът на работа на макарата с конусна втулка?
Отворите, където съвпадат конусната втулка и шайбата, са полустранични, а двата светлинни отвора на конусната втулка и двата резбови отвора на ролката образуват пълен отвор съответно, а резбовият отвор на конусната втулка образува пълен отвор с лек отвор на ролката.
По време на сглобяването два винта се поставят върху двата отвора с резба на ролката и тъй като винтовете се затягат непрекъснато в отворите с резба на ролката, действието на резбата избутва винтовете към малкия край на конусните отвори на ролката, докато двата светлинни отвора на конусната втулка не са напълно обработени, така че когато главата на винта е срещу дъното на светлинния отвор, силата се прехвърля към конусната втулка и конусната втулка се движи спрямо шайбата към малкия край на заострените отвори на макарата.По това време, поради конусността, конусната втулка е постоянно увита плътно около вала и валът действа върху конусната втулка и след това върху шайбата.По този начин макарата, конусната втулка и валът са плътно сглобени заедно.
Принцип на работа
Отворите, където конусната втулка и ролката пасват заедно, са полустранични, а двата леки отвора на конусната втулка и двата резбови отвора на ролката образуват пълен отвор, а единият отвор с резба на конусната втулка и един лек отвор на шайбата образува цял отвор.По време на сглобяването два винта се поставят върху двата отвора с резба на ролката и тъй като винтовете се затягат непрекъснато в отворите с резба на ролката, действието на резбата избутва винтовете към малкия край на конусните отвори на ролката, докато двата светлинни отвора на конусната втулка не са напълно обработени, така че когато главата на винта е срещу дъното на светлинния отвор, силата се прехвърля към конусната втулка и конусната втулка се движи спрямо шайбата към малкия край на заострените отвори на макарата.По това време, поради конусността, конусната втулка е постоянно увита плътно около вала и валът действа върху конусната втулка и след това върху шайбата.По този начин шайбата, конусната втулка и валът са плътно сглобени заедно.
Напротив, при разглобяване винтът, който се изтегля от отвора с резба на ролката, се поставя върху отвора с резба на конусната втулка и в процеса на затягане винтът се придвижва към малкия край на отвора на конуса на ролка и когато главата на винта е срещу дъното на светлия отвор на ролката, силата се прехвърля към ролката и след това ролката се придвижва към малкия край на конусния отвор на ролката спрямо конусната втулка , така че шайбата и конусната втулка да са отделени една от друга.И конусната втулка също е отделена от вала, защото губи силата на свързване от конусния отвор на ролката, плюс малко еластичност на собственото си възстановяване на заоблеността.
Когато конусната втулка свързва шайбата с вала, се образува намеса.Отворът на конусната втулка е закрепен към вала и чрез шпонката се предават въртящият момент и силата.Въпреки че няма ключова връзка между конусната втулка и ролката, съществува положително налягане върху повърхността на съединението и генерираното триене предава въртящ момент и сила.
детайл
Конусната втулка е много често срещан механичен трансмисионен съединител, конусната втулка може да се използва широко с макари, зъбни колела, зъбни колела и други части и съединител на вала, конусната втулка може да донесе висока точност на центриране за трансмисионни части, компактна структура, лесен монтаж и други предимства, след Eifit за всички относно класификацията и характеристиките на приложение на конусната втулка!
Конусната втулка е свързана чрез натиск на конична повърхност, така че вътрешната повърхност на конусната втулка и вала, както и външната повърхност и главината на съединителя, произвеждат сила на затягане между тях, разчитайки на комбинираното налягане между конусната втулка и машина (понякога има шпонков канал на конусната втулка) и полученото триене за предаване на въртящия момент, така че да се осъществи свързването между машината и вала.
Конусната втулка за трансмисионните части обикновено е по-голяма от 1:20 конус, широко използвана в структурата на трансмисията, като зъбни колела, ролки, зъбни колела, синхронизиращи ролки и т.н., в практическото приложение често трябва да бъдат разглобени, като например монтаж на зъбни колела замяна.Конусната втулка за структурни части не се използва директно за ремъчно задвижване, верижно задвижване, части за задвижване на зъбни колела, но е конусната втулка в структурата на предаване на мощност.Конусът на конусната втулка за структурни части обикновено не е по-голям от 1:20 и се използва в конструкции, които изискват висока точност на центриране и обикновено не е необходимо да се разглобява при употреба.
Характеристики на използването на конусовидни втулки за ремъчни шайби
①Висока точност на центриране и подобрена точност на завъртане.
②Частите могат лесно да се движат по вала преди заключване и позициониране, а след заключване това е еквивалентно на намеса.
③Равномерно разпределение на натоварването, без позициониране на раменете и нелесен аксиален скок.
④Лесен за инсталиране, разглобяване и подмяна, намалявайки разходите за поддръжка.
⑤ Компактна структура, може да бъде свързана с незаваряеми материали, като връзка с алуминиеви части.
⑥Част от конусната втулка е стандартизирана и произведена на ниска цена.
